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Formation PPL(A) · Aéroport de Luxembourg

Apprenez à piloter avec nous

Dans notre aéroclub et centre de formation, des instructeurs expérimentés proposent une formation personnalisée et concrète pour tous les niveaux. Apprenez à piloter, rencontrez d’autres passionnés d’aviation et lancez-vous vers la licence de pilote privé — théorie et pratique vont de pair dès le premier jour.

Deux étapes

Comment devenir pilote privé

1 · Théorie

100 heures de cours théoriques

D’octobre à avril – les lundis et jeudis
De 19h00 à 21h30, dans notre club-house à l’aéroport de Luxembourg
9 matières – réglementation, principes du vol, performances & préparation du vol, procédures opérationnelles, facteurs humains, communications, météorologie, navigation, connaissance générale de l’aéronef
Examen QCM à la fin du cours

Théorie et vol vont de pair : vous pouvez commencer vos leçons de vol avant la fin de la théorie.

Lire la FAQ

2 · Pratique

Au moins 45 heures de vol

30 heures avec un instructeur
10 heures de vol solo
5 heures de navigation
Sur nos Piper PA-28 – ou le Diamond DA40

Après les examens théorique et pratique, vous obtenez votre PPL(A) avec la qualification monomoteur à pistons (SEP), pour voler de jour selon les règles de vol à vue (VFR) – et la porte s’ouvre vers le vol de nuit, le vol aux instruments et d’autres qualifications.

Découvrir notre flotte

Avant de commencer

Ce qu’il vous faut

Âge Dès 15 ans pour commencer · 16 ans pour le premier solo · 17 ans pour obtenir la licence

Médical Un certificat médical de classe 2 valide, délivré par un médecin aéronautique agréé par la DAC

Adhésion Devenez membre d’AVIASPORT II – aucune expérience de vol requise. Les cours sont donnés en anglais.

L’ensemble du parcours

Combien coûte le PPL ?

Droit d’entrée

600 €

Unique, à l’adhésion au club

Cotisation annuelle

600 €

Par an

Cours théorique & matériel pédagogique

1,000 €

100 heures de théorie, d’octobre à avril

Formation en vol (min. 45 heures)

10,800 €

Vous ne payez que les heures volées, via votre compte personnel au club

Total

13,000 €

À titre indicatif – le coût final dépend surtout du nombre d’heures de vol nécessaires

Téléchargements & liens

Documents utiles

Guide PPL (PDF) Obtention du brevet de pilote privé PPL →

Formulaire d’adhésion (PDF) Devenir membre du club →

Médecins aéronautiques Centres aéromédicaux & médecins agréés (DAC) →

Notre équipe

Instructeurs de vol

Carol Jene

Instructeur en chef

alex@gmail.com

Jeannot Metz

Instructeur

alex@gmail.com

Charles Adamy

Instructeur

alex@gmail.com

Loic Bettiol

Instructeur

alex@gmail.com

Yannick Catarino

Instructeur

alex@gmail.com

Guillaume Bisdorff

CRI(A) – instructeur de qualification de classe

alex@gmail.com

Patrick Neuman

Instructeur

alex@gmail.com

Tom Autelet

Instructeur

kate@gmail.com

Benoit Clement

Instructeur

daniel@gmail.com

Philippe Jenn

Instructeur

tina@gmail.com

Vos questions

Questions fréquentes (FAQ)

Questions fréquentes

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Comment rejoindre AVIASPORT II ?

Remplissez le formulaire « Devenir membre du club » (PDF, voir Documents utiles ci-dessus) et envoyez-le à info@aviasport.lu, ou tout simplement contactez-nous. Un membre de notre équipe prendra ensuite contact avec vous pour vous guider dans les étapes suivantes.

Quel est l’âge minimum pour commencer le PPL ?

Vous pouvez commencer les cours théoriques à 15 ans. Le premier vol solo est possible à 16 ans, et vous devez avoir au moins 17 ans le jour de l’examen pratique pour obtenir votre PPL.

De quoi ai-je besoin pour commencer la formation de pilote privé ?

Vous devez devenir membre d’AVIASPORT II et disposer d’un certificat médical aéronautique de classe 2 valide. Aucune expérience de vol n’est nécessaire – tous les passionnés d’aviation sont les bienvenus.

Puis-je commencer les leçons de vol avant les cours théoriques ?

Oui, et nous le recommandons même. Dès que vous êtes membre et disposez de tous les documents nécessaires, vous pouvez commencer vos leçons de vol à tout moment – cela aide à comprendre certains sujets plus complexes abordés en cours. Seule règle : réussir l’examen théorique avant l’examen pratique.

Quand et où ont lieu les cours théoriques ?

Les cours théoriques ont normalement lieu d’octobre à avril, les lundis et jeudis de 19h00 à 21h30, à notre club à l’aéroport de Luxembourg.

Et si je ne peux pas assister à un cours théorique ?

Pas d’inquiétude – nous comprenons que vous ayez d’autres obligations. Selon le règlement, vous devez assister à au moins 80 % des cours.

En quelle langue sont donnés les cours ?

Les cours théoriques et la formation pratique sont donnés en anglais.

Je ne suis pas sûr que le PPL soit fait pour moi – que faire ?

Réservez un vol d’initiation (actuellement complet – reprise au printemps 2027) avec l’un de nos instructeurs : vous prenez place dans le siège du pilote, pilotez l’avion vous-même sous l’œil attentif de l’instructeur et découvrez ce qu’il faut pour devenir pilote privé.

Si je ne fais que la théorie, combien de temps reste-t-elle valable ?

L’attestation de théorie PPL est valable 2 ans à compter de la (première) date de réussite complète ou partielle des examens théoriques. Vous devez terminer la formation pratique dans ces 2 ans – sinon il faut repasser les examens de l’autorité (inutile de refaire tout le cours).

Je porte des lunettes – puis-je quand même obtenir un PPL ?

Oui. Les lunettes ne vous empêchent pas de voler ; il suffit d’emporter une paire de rechange.

Combien de temps faut-il pour obtenir une licence de pilote privé ?

Cela dépend de votre investissement et de la fréquence de vos leçons – en général entre 10 et 18 mois. N’oubliez pas : le voyage compte autant que la destination !

Quels sont les avantages d’une licence de pilote privé ?

Vous pouvez piloter des monomoteurs pour le loisir et vos voyages personnels, et emmener famille et amis, partout dans le monde. Plus tard, vous pourrez ajouter une qualification de vol de nuit, multimoteur ou aux instruments – ou faire du PPL la première étape vers une carrière professionnelle ATPL. AVIASPORT II ne propose pas toutes ces qualifications ; contactez-nous pour plus de détails.

Puis-je utiliser les avions du club dès que j’ai mon PPL ?

Bien sûr ! Nos avions sont utilisés aussi bien par les élèves que par les membres brevetés – pour quelques heures, une journée, un week-end ou même un voyage plus long, selon les disponibilités. Les membres ont accès au calendrier complet des réservations et peuvent réserver jusqu’à 3 mois à l’avance.

Faut-il une expérience de vol préalable ?

Non. Nos instructeurs ont l’habitude de travailler avec des débutants et vous accompagneront à chaque étape.

Combien coûte une licence de pilote privé ?

Cela dépend surtout du nombre d’heures de vol nécessaires. La plupart des élèves dépensent environ 13 000 à 15 000 €. Voir l’aperçu des coûts ci-dessus.

Dois-je tout payer en une fois ?

Non. Après le paiement du droit d’entrée et de la cotisation annuelle, vous disposez d’un compte personnel au club, qui doit toujours rester créditeur. Vous décidez du montant à virer et ne payez que les heures réellement volées.

Sur quel type d’avion vais-je me former ?

Les élèves se forment normalement sur nos Piper PA-28 : LX-AVA, LX-AVO et D-ELLN. Vous pouvez aussi choisir notre Diamond DA40, LX-AVD. Découvrir la flotte →

Puis-je choisir mon instructeur ?

Oui, selon les disponibilités et les besoins linguistiques.

Y a-t-il une journée d’information ?

Consultez notre page Actualités & événements – nous y annonçons les journées d’information et autres événements publics.

Devenir membre

Vous voulez devenir pilote ? AVIASPORT II vous accompagne tout au long du parcours, à commencer par le certificat médical de classe II délivré par un médecin agréé. Dès 15 ans, vous pouvez vous lancer.

1. Certificat médical classe II2. Rejoindre le club3. Commencer la formation

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